特斯拉大降价后，今日，AITO官方发布消息称，旗下M5 EV、M7两款产品的部分车型官宣降价，降幅达3万元华为手机偷工减料事件 。
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官宣之后，华为也是余承东第一时间发博，之前说的问界M7最大的缺点是太便宜不能彰显身价，那价格为何不升反降？是蹭特斯拉流量？个人认为被迫降价才有机会保住市场份额而已华为手机偷工减料事件 。
要知道在净利润方面，问界的销售一直给赛力斯带来的是“越卖越亏”的结果华为手机偷工减料事件 。2022年上半年赛力斯净利亏损17.27亿元，至2022年9月，公司净利润扩大亏损至26.75亿元。
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这波降价更大的作用是清一波库存，保市场占有量华为手机偷工减料事件 。此前问界的市场表现不佳，车本身也存在质量问题，此前的断轴事件刚刚过去不久，后防撞梁的材质又引发车主不满，质疑问界偷工减料。还有车主反映刚买M5不久，在下坡拐弯踩剎车的时候右前方会发出剧烈异响，后续反馈是ABS有问题。
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我们直接看问界M7的中保研测试结果，显示车身结构和耐撞兼容都是M，表现不佳华为手机偷工减料事件 。M7在25%偏置碰撞后，A柱明显变形，防碰撞测试仅为A评价。
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话又说回来，这波降价，对于老车主是喜还是忧呢？需要说明的是，M5增程版、M7顶配版目前都没有调整价格华为手机偷工减料事件 。问界M5全系赠送2年基础保养，M5 EV和M7舒适版、豪华版车主整车质保都调整成了8年16万公里，另外赠送12万积分，这些积分加保养值3万元吗？12万积分总价大概1.2万元。保养2年最多八九千，新能源车的保费不算高，高的是电池保养费用，算下来总价在2万元左右，根本达不到官方说的3万。
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总结就是问界这波降价是求量博市场，对后续的品牌价值有很大伤害，对于老车主的补偿也不到位，车子本身各种质量问题都任重而到远华为手机偷工减料事件 。
