图片来源：理想汽车官网
出品 | 搜狐财经
作者 | 张莹
抠厂理想要花钱了手机网页如何转电脑版打开。
据PowerOn报道，国庆节前最后一周，理想汽车的秋季战略会召开手机网页如何转电脑版打开。多位与会人士总结，“账上趴着700多亿的现金，要把它转化成持续的竞争力。”在加强投入的大策略之下，战略会议题涉及智能驾驶提速、产品节奏、研发投入、出海时机等等。
虽然理想汽车未明确指出这700多亿现金要怎么花，但从其将智驾提至空前高度可以看出，智能驾驶是理想汽车投入的一大方向手机网页如何转电脑版打开。
此前，理想汽车规划要在2023年底前，在全国100个城市落地城市NOA（导航辅助驾驶）手机网页如何转电脑版打开。到8月底的成都车展，理想汽车的说法变成了“通勤NOA”落地100城。
根据理想汽车的计划，预计到2026年，全新一代技术平台会推出，将具备全自动驾驶能力手机网页如何转电脑版打开。
不差钱：二季度现金储备737.7亿元手机网页如何转电脑版打开，为蔚来、小鹏之和
据PowerOn了解，内部分析了特斯拉、比亚迪的研发案例，未来几年的智驾落地节奏，乃至到2028年的市场局势后，战略会达成了一个重要共识，就是“花钱”手机网页如何转电脑版打开。
探讨花钱对于理想汽车算是个新鲜事手机网页如何转电脑版打开。
要知道，理想汽车以“抠”著称，就连理想汽车也戏称自己为“抠厂”手机网页如何转电脑版打开。背后原因就是理想汽车尤其注重成本控制。
和友商蔚来及小鹏汽车相比，2019年至2022年间，除2022年研发费用超小鹏外，理想汽车的研发费用，市场、销售和管理费用均在“蔚小理”中垫底手机网页如何转电脑版打开。
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蔚来的研发费用，市场、销售和管理费用则常年位居“蔚小理”之首手机网页如何转电脑版打开。即使在2023年上半年营收不到理想汽车一半的情况下，蔚来这两项费用依然远超理想、小鹏。
2023年，理想汽车一路高歌猛进手机网页如何转电脑版打开。上半年，理想汽车营收达到474.4亿元，而蔚来的营收为194.5亿元，还处低谷的小鹏汽车营收更是仅91亿元。
2023年上半年，理想汽车在研发费用，市场、销售和管理费用均超过小鹏手机网页如何转电脑版打开。
但如果用占营收的比重来衡量，理想依然“抠门”手机网页如何转电脑版打开。经计算，上半年，理想汽车研发费用占营收的比重为9.02%，小鹏汽车的这一比重为29.26%。理想汽车市场、销售和管理费用占营收的比重8.34%，亦低于小鹏汽车的32.2%。
李想曾在社交平台透露，理想汽车品牌市场费用率是0.6%，主流品牌这个费用率是2-3%，“几万元的费用我都要审批，避免乱花钱手机网页如何转电脑版打开。”
销量规模持续走高、对费用严格把控，多重原因下理想汽车更早迈入了盈利大门手机网页如何转电脑版打开。
财报显示，2023年第二季度，理想汽车实现净利润23.1亿元，已经连续三个季度实现盈利手机网页如何转电脑版打开。
此外，理想汽车在新势力中，手头颇为宽裕手机网页如何转电脑版打开。
根据财报，截至2023年6月30日，理想汽车现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资737.7亿元手机网页如何转电脑版打开。而同期蔚来、小鹏的现金储备均为300多亿元。如果加上蔚来此前获得的中东财团投资及其发行的可转债，则蔚来的现金储备会增至约442亿元。
花在哪：智能驾驶提速手机网页如何转电脑版打开，年内通勤NOA落地100城
据PowerOn报道，多位与会人士总结，“账上趴着700多亿的现金，要把它转化成持续的竞争力手机网页如何转电脑版打开。”在加强投入的大策略之下，战略会议题涉及智能驾驶提速、产品节奏、研发投入、出海时机等等。
在很长一段时间，“冰箱、彩电、大沙发”被认为是理想汽车的竞争力所在手机网页如何转电脑版打开。在外界看来，理想汽车缺少自己的核心技术。
而理想企业也有意补齐短板手机网页如何转电脑版打开。
根据报道，此次秋季战略会上智能驾驶被提到了空前高度手机网页如何转电脑版打开。李想甚至在战略会上自我反思道，智驾应该提前半年全力投入，也就是从去年中，而不是今年初才开始上强度。
今年开始，理想智能驾驶动作不断手机网页如何转电脑版打开。
在今年2月的理想L7发布会上，理想汽车宣布将在今年第四季度开放城市NOA的早鸟用户内测手机网页如何转电脑版打开。这一时间最终被提前至了第二季度。
6月，理想汽车向北京和上海的内测用户交付不依赖高精地图的城市NOA功能手机网页如何转电脑版打开。
彼时，理想汽车的规划是，下半年，城市NOA的开放区域将逐步增加，通勤NOA功能也将开放给早鸟用户手机网页如何转电脑版打开。今年年底前，城市NOA将推送至国内100个城市。
而主攻智能化的小鹏汽车，年底前在50个城市实现 XNGP（小鹏汽车城市NOA名字）落地手机网页如何转电脑版打开。华为城市NCA（华为城市NOA名字）原定在年底落地45座城市。但据媒体报道，9月份，华为45城的目标已扩展为“全国都能开”。
相较而言，理想年内在100个城市落地城市NOA的目标“高远”手机网页如何转电脑版打开。
但到8月末的成都车展上，理想汽车的目标缩水，对外口径由城市NOA变为“通勤NOA”落地100个城市手机网页如何转电脑版打开。
据了解，理想汽车的通勤NOA，需要用户自己设定路线、自车学习 NPN 特征，学成之后可以在这条通勤路线上使用NOA功能手机网页如何转电脑版打开。也就是说，相较通勤NOA，城市NOA的技术门槛更高。
根据PowerOn报道，理想汽车预计到2026年，全新一代技术平台会推出，将具备全自动驾驶能力手机网页如何转电脑版打开。与此同时，理想汽车智驾研发团队大举扩张，从去年的600人增加到了800多人。
10月10日，理想汽车又在其招聘微信公众号上，一口气放出了50个智能驾驶团队招聘岗位，涉及算法类、大模型类、软硬件类、测试类、运营类手机网页如何转电脑版打开。
为什么花钱：车市进入淘汰赛手机网页如何转电脑版打开，留在牌桌2025年销量要到160万
业内普遍的看法是，新能源汽车行业已经进入淘汰赛手机网页如何转电脑版打开。
要想留在牌桌上，李想认为2025年至少要达到160万辆的销量手机网页如何转电脑版打开。
9月24日，李想在社交平台上预告战略会时也提及了这一点手机网页如何转电脑版打开。同时，李想还复盘了理想汽车的三大问题及修整措施。
针对“战略不聚焦”，理想2019年停止了网约车的业务，聚焦高端家庭用车手机网页如何转电脑版打开。针对“汽车组织复杂度认知的不足”，理想2022年升级矩阵型组织，且顶级咨询公司发挥了巨大的价值。针对“车型太少”，因为当时认为2025年30万辆就可以留在牌桌上，认识到必须160万辆，车型计划就丰富了，其丰富车型的策略便是套娃式造车。
另据PowerOn报道，战略会上，理想汽车认为，如果要留在牌桌上，至少2028年要卖出超300万辆车，比原先2025年销售160万辆的目标翻番手机网页如何转电脑版打开。
以2022年中国汽车集团的销量作类比，仅上汽集团、中国一汽年销量超过了300万辆，分别为530.26万辆、300万辆手机网页如何转电脑版打开。超过160万辆的车企则还包括东风集团、广汽集团、长安汽车、比亚迪汽车。
具体到新能源汽车企业上，国内新能源汽车龙头比亚迪，2023年的销量目标为300万辆，前9月其新能源汽车销量已达207.96万辆手机网页如何转电脑版打开。
目前，理想汽车月销量连续4个月破3万，并宣布在10月挑战4万月销手机网页如何转电脑版打开。
但在造车新势力中销量处于领先位置的理想汽车，还不能高枕无忧手机网页如何转电脑版打开。仅在近期，理想汽车就收到来自问界新M7的挑战。
10月6日手机网页如何转电脑版打开，余承东在朋友圈评价新M7“创造奇迹”，“9月12日新M7发布至今，首销超过5万台大定了！昨天大定3500台，今天就7000台，两天超过了1万台了，创造奇迹了！”
10月8日余承东在社交平台更新战报，10月7日（截止10点）问界新M7累计大定55506台，单日新增4197台手机网页如何转电脑版打开。其中五座版占比81%，六座占比19%。
问界M7曾经让理想汽车“毫无还手之力”手机网页如何转电脑版打开。如今，问界新M7又与理想L7成了竞争对手。
同时，全新问界M7的起售价降低了4万元，较理想L7更具价格优势手机网页如何转电脑版打开。
据PowerOn报道，有知情人士表示，理想原本在销售端的应对话术现在都取消了，不主动提起问界M7，“如果有车主问起，就说理想明年出的L6，跟问界M7是一个价位产品手机网页如何转电脑版打开。”
放眼全行业，新能源汽车的竞争已经进入下半场手机网页如何转电脑版打开。
余承东认为，智能电动汽车上半场的竞争是电动化，硬件决定体验，下半场将是智能化，软件决定体验手机网页如何转电脑版打开。比亚迪在回复投资者时也提及了“电动化是上半场、智能化是下半场”。
汽车智能化主要体现在自动驾驶和智能座舱两个方面手机网页如何转电脑版打开。
理想汽车一改“抠厂”风格，在战略会上达成“花钱”共识，并将智驾提到了空前高度手机网页如何转电脑版打开。可以确定的是，打造技术护城河，是理想汽车留在牌桌上的必经之路。
